La voiture est aujourd'hui un moyen communément utilisé pour se déplacer. Pourtant, aux tous débuts de son utilisation, la mécanique étant assez complexe et sportive, seuls des hommes plutôt doués en mécanique et plutôt téméraires se permettaient de l'essayer. Or, malgré le fait que de nombreuses années se sont, depuis, écoulées et que son utilisation se soit fortement étendue, l'entretien d'une voiture a toujours gardé cette image comme quoi celle-ci était complexe et non accessible à la majorité de la population, notamment féminine. Ainsi, seuls de vrais experts
sont à même de pouvoir comprendre le fonctionnement d'une voiture et la réparer en cas de problème.
Il faut reconnaître qu'ouvrir un capot et mettre ses mains dans le moteur ou passer sous la voiture pour y jeter un oeil n'est pas forcément très tentant pour tout le monde, sans compter qu'il faut avoir des outils adaptés ainsi que peu de réticence à avoir les mains et les vêtements pleins de cambouis.
Or, comme je vous le disais, beaucoup de foyers possèdent une voire deux voitures. Et bien sûr, il faut veiller à l'entretien. Et pour des raisons citées ci-dessus, on fait appel à un garagiste. Jusque-là, normal!
Le souci, c'est que les pièces automobiles coutent très chères.
Donc, bien souvent, la plupart des gens comme nous, cherchent à aller dans le garage, généralement appartenant à une chaine, où la main d'œuvre ne sera pas facturée trop chère. Oui, mais cela n'est qu'illusion, car tout a un prix et bien naïf est celui qui croit que ces garages sont réellement moins chers.
Je vais donc illustrer cela par un fait réel qui s'est produit il y a environ un mois.
Il faut savoir que je possède une twingo bleue qui a environ 10 ans. Je l'ai achetée, il y a 4 ans, à une vieille dame qui a été particulièrement scrupuleuse sur son entretien et qui n'avait quasiment pas roulé avec. Depuis que je l'ai, j'ai été aussi relativement sérieuse sur son entretien. Donc, ma voiture, malgré son âge avancé est en bon état.
Cependant, reprenant les études l'année prochaine, je me suis dit qu'il serait plus prudent alors que je suis encore salariée, de faire une révision complète de la voiture pour être au maximum tranquille sur les dépenses pendant l'année à venir. Pour cela, on a déposé ma voiture à un garage Renault. Bilan:
- plaquettes de frein à changer prochainement
- pneus arrière craquelés
Ok, bon, pas de quoi s'affoler. On demande un devis chez Renault. Bien entendu, de la part d'une marque, c'est pas donné...
Du coup, on va prospecter dans le coin pour voir où c'est le moins cher. Et, il s'est avérer que l'une de ces enseignes à la chaine proposait les meilleurs prix. C'est pourquoi, un matin, on leur dépose la voiture pour changer les pneus arrière et les plaquettes de frein. On prévoit de récupérer la voiture le soir et on va bosser.
Durant la matinée, je reçois un coup de fil m'indiquant que les disques sont bons à changer et qu'il faut que je les rappelle pour donner mon accord. Bizarre, Renault n'avait pas parlé des disques. Oui mais voilà, je suis une fille. Et, je ne connais pas cette sacrale complexité automobile. Et puis, pour eux, rien n'indiquait que j'avais été chez Renault avant. Comme les disques sont facturés plus chers, il est probable qu'ils essaient de me faire croire que mes disques sont à changer alors qu'à priori non.
Bon, de toute façon, j'appelle pas. Je sais que mes disques sont en bon état.
Le soir, on va récupérer la voiture et là on se rend compte en arrivant, qu'elle est encore sur le pont. Bizarre...
On va à la réception de l'atelier et là on nous dit que la voiture est sur le pont car je n'ai pas donné mon accord pour les disques et donc ils ont attendu. Je dis alors que je ne souhaite pas changer les disques et seulement les plaquettes. Et là, le mec me répond qu'ils ne changeront pas mes plaquettes de frein si mes disques sont en mauvais état!
(Pardon?!?!?
J'ai bien compris là??? .... Oui, malheureusement, je suis en face d'un beau chantage en bonne et due forme. Si je veux qu'il mette des plaquettes neuves, je dois payer les disques même si ceux que j'ai à l'heure actuelle sont tout à fait corrects car, bien évidemment, le coup des disques en mauvais état j'y crois pas.)
A ça, je réponds que, d'après mes sources, les disques n'ont pas été signalés en mauvais état donc j'aimerais bien qu'il m'explique ce qui le pousse à me dire ça. Il me répond que je n'ai pas dû avoir affaire à un professionnel puisque les disques n'ont pas l'épaisseur réglementée du constructeur.... (Non, c'est vrai voyons! Un garagiste Renault n'est ni un professionnel et ne travaille pas au nom du constructeur des twingo....).
Je lui dis, alors, que je veux quand même qu'on me change uniquement les plaquettes même si les disques sont "abîmés". Et, il me rétorque (là ça va loin quand même dans la mauvaise foi) qu'il ne serait pas professionnel de sa part de nous changer les plaquettes sur des disques abîmés (ben voyons, tu me fais le coup de la conscience professionnelle... Et je vais y croire après le numéro monstrueux que tu viens de me faire!!! Non mais franchement, tu crois que tu es crédible? Et elle est où ta conscience professionnelle quand tu laisses partir une voiture avec des plaquettes abîmées alors qu'on t'avait demandé de les changer? bon je me calme sinon ça pourrait mal évoluer...
)
Je lui réponds donc que, tant pis, j'irai voir ailleurs... Il me dit qu'aucun professionnel ne me changera uniquement les plaquettes et que je pourrai le faire qu'au noir!!! (Mouahahahaha!!!
tu deviens vraiment ridicule là, arrête-toi... C'est un conseil!).
On récupère la voiture qui a quand même des pneus arrière neufs (c'est déjà ça) avec les boulons anti-vols en moins sur les roues (ouais, super le professionnalisme... ) et on se casse.
Bon, oui mais voilà, moi je veux quand même changer mes plaquettes! Renault, c'est trop cher pour moi et je connais pas d'adresse.
Heureusement, Emilien a une collègue, Sophie, avec qui il s'entend bien dont le copain, Benoît, tient un garage qui fait les contrôles techniques. Et, il s'avère, qu'on doit également faire le contrôle technique de la twingo. Là, on sait que la personne en face est honnête et nous dira vraiment ce qu'il en est de la voiture et des disques.
Et, le jour du contrôle technique, Benoît dit que la voiture est comme neuve et que les disques sont encore en état tout à fait correct!! (Bon, on n'est pas surpris...) Bien sûr, les plaquettes doivent être changées prochainement. Du coup, le tampon du contrôle technique, on l'a eu direct avec un petit verre pour mon chéri...
Entre copains...
De plus, Benoît nous a donné l'adresse d'un garagiste à son compte en qui il a confiance et qui sera probablement moins cher que Renault. Bon, Emilien n'a toujours pas déposé la voiture chez ce garagiste... (hum hum...) mais on devrait enfin en terminer avec ça!!
Morale de l'histoire: Oui, c'est vrai, la plupart d'entre nous (surtout les filles) ne connaissent pas la mécanique automobile mais, attention!, ne laissez pas ces soi-disants professionnels profiter de cette situation!! D'une, le fonctionnement d'une voiture n'est pas si compliquée dès qu'on s'y penche un peu (un peu comme les ordis) et, même sans être capable de réparer une voiture on peut au moins avoir une idée de ce qu'il s'y passe. De deux, je vous déconseille les garages à la chaine qui vous laissent croire tout et n'importe quoi en misant sur le fait qu'on n'y connait rien et que dans le doute, on pourrait les croire. En gros, de vrais malhonnêtes!! Donc, si vous êtes riches et que vous n'avez pas envie de vous embêter, vous pouvez aller chez Renault ou ce genre de garage de marque. Sinon, tentez le petit garagiste à son compte! Même si vous ne connaissez pas, vous avez plus de chance de tomber sur quelqu'un d'honnête et, au pire, ce sera comme les autres arnaqueurs auxquels on a probablement trop souvent affaire...
PS: Je ne donnerai pas le nom des arnaqueurs en question sur le blog (et oui je veux pas avoir de problèmes supplémentaires avec eux) mais je vous le donnerai volontiers en privé! 